為什么汽車部件焊接多采用振動摩擦焊接機?

在汽車上的焊接主要體現在發動機進氣系統、內外飾件及車燈?；旧隙际遣捎?/span>PA加玻纖增強的材料制作。就目前的工藝來講只有振動摩擦焊接機能夠達到一般的汽車焊接要求。不管是從氣密，爆破壓力強度上來講都是一般的摩擦焊接機所不能實現的。

就車燈來講，以前大多用熱板焊，而近年來許多廠家開始轉用振動摩擦焊接方式，主要是由于振動摩擦焊接溢料少(外觀對車燈來講尤為重要)，振動摩擦焊接機焊接周期短，大大提高了生產效率，強度也能達到要求。

1.軌道式沖突熔接，能有用操控相對加工物在嚴密的模具內作圓形軌道的焊接加工，相較于線性沖突原理，在圓形加工物上無法充沛焊接圓周任一旮旯。

2.高剛性機身構造與全體封裝的外罩，合作吸音隔離噪音拼裝，能有用按捺加工時的顫動與高噪音分貝。

3.精密線性滑軌的加工模具，使得加工制品上下錯模減少，到達檢驗值。

4.振動摩擦焊接機不須高價位的加工模具，省去模具質量與配重的技能門坎。

5.針對如PP、尼龍、塑鋼等增加玻纖材質振動摩擦焊接機焊接比一般的焊接效果更好、更有利。

德召尼克（常州）焊接科技有限公司是一家在江蘇常州注冊的合資企業，以超聲波焊接，振動摩擦焊接，激光塑料焊接應用為核心，非標自動化設備研發設計為依托的高科技企業。目前公司主要業務領域涉足：電聲行業，汽車行業、醫療行業，凈水行業等不同領域。

公司秉承以科技為先導、以品質和效益為中心、以技術創新為推動力，致力于為客戶提供先進的超聲波，振動摩擦，激光等焊接領域的技術開發與研究，主要涉及產品包括：超聲波塑料焊接、超聲波金屬焊接、振動摩擦焊接，激光塑料焊接系統、以及相應焊頭、模具的設計和制造，非標自動化系統設備集成。

公司實力雄厚，由河海大學博士、碩士以及行業專家組成，已與國內多家超聲波，振動摩擦，激光焊接技術的研究機構，以及美國、德國、瑞士等國家和地區的相關研究機構和企業建立了合作和代理關系，聘請了相關行業專家擔任公司的研究顧問。